{"id":1837,"date":"2020-04-07T11:43:26","date_gmt":"2020-04-07T09:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/?p=1837"},"modified":"2025-12-13T10:51:50","modified_gmt":"2025-12-13T09:51:50","slug":"wissen-sektorenkopplung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/wissen-sektorenkopplung\/","title":{"rendered":"Was ist eigent&shy;lich &#8230; Sektoren&shy;kopplung?"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inhaltsverzeichnis<\/h2>\n\n\n\n<ul><li><a href=\"#3-sektoren\">Die 3 Sektoren der Energiewelt<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#heizen-und-strom-erzeugen\">Heizen und dabei Strom erzeugen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#elektroautos-als-stromspeicher\">Elektroautos: Effiziente Energienutzung und als Stromspeicher einsetzbar<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#funktionale-stromspeicher\">Funktionale Stromspeicher<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#smart-grids\">Smart Grids: Den Energieverbrauch steuern in Abh\u00e4ngigkeit von der Erzeugung<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#power-to-x\">Power-to-X<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#fazit-sektorenkopplung-machbar\">Fazit: Sektorenkopplung ist machbar<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Die <strong>Energiewende<\/strong> ist ein historisch einmaliger Prozess. Noch nie zuvor wurde ein Energiesystem derart umgekrempelt. Doch dieser Prozess der <a href=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/dekarbonisierung-erklaerung\/\">Dekarbonisierung<\/a> von Energieerzeugung und -verbrauch ist notwendig, um den Klimawandel abzuwenden.<\/p>\n\n\n\n<p>Wir stehen dabei vor einer enormen <strong>Aufgabe:<\/strong> Es bedarf innovativer Denkans\u00e4tze, einer neuen Sicht auf die Herausforderungen, neuer Begriffe f\u00fcr neue Konzepte. Ein solcher Begriff ist die Sektorenkopplung. Im Allgemeinen beschreibt sie die \u201eVerzahnung von energierelevanten Sektoren\u201c<sup>1<\/sup>, also von Stromsektor, W\u00e4rmesektor und Verkehrssektor.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"3-sektoren\" class=\"sprung\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Die 3 Sektoren der Energiewelt<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Das Energiesystem besteht im Wesentlichen aus <strong>3 Sektoren:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Stromsektor&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>W\u00e4rmesektor&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Verkehrsssektor&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bisher haben diese Energiesektoren gr\u00f6\u00dftenteils unabh\u00e4ngig voneinander existiert. <strong>Strom<\/strong> wurde konventionell aus Uran, Kohle, Gas und \u00d6l in gro\u00dfen Kraftwerken erzeugt, dann \u00fcber Leitungsnetze verteilt und von privaten oder gewerblichen Verbrauchern genutzt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>W\u00e4rme<\/strong> hingegen wurde in Millionen Heizungsanlagen in privaten Immobilien oder gewerblich genutzten Geb\u00e4uden produziert und vor Ort verbraucht. <strong>Verkehr<\/strong> bzw. Mobilit\u00e4t zuletzt findet im Wesentlichen mit Fahrzeugen statt. Allein in Deutschland bewegen sich etwa 45 Millionen Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auf den Stra\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p>In den letzten Jahrzehnten gab es bereits einige Ans\u00e4tze, die 3 Energiesektoren zu verbinden. So wurden reine <strong>Stromkraftwerke zu Heizkraftwerken umgebaut<\/strong>. Diese produzieren sowohl Strom als auch gleichzeitig W\u00e4rme und versorgen Kommunen und St\u00e4dte in der N\u00e4he des Kraftwerks durch ein <strong>Fernw\u00e4rmenetz<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Das bringt erhebliche <strong>Effizienzgewinne<\/strong>, weil der <a href=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/glossar\/wirkungsgrad\/\">Wirkungsgrad<\/a> steigt. W\u00e4hrend in einem konventionellen Kohlekraftwerk nur rund 46 % der Kohleenergie in Stromenergie umgewandelt wird, <strong>steigt der Wirkungsgrad<\/strong> durch die Kopplung mit Fernw\u00e4rme auf \u00fcber 60 %.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ein anderes Beispiel f\u00fcr bereits umgesetzte Sektorenkopplung ist die <strong>Elektrifizierung der Eisenbahn<\/strong>. Heute flie\u00dfen etwa 3 % des gesamten Stromverbrauchs in den Schienenverkehr, der nur noch auf Nebenstrecken mit Dieselloks und auf einer Handvoll von historischen Strecken mit Kohle und Dampf betrieben wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Begriff der Sektorenkopplung geht weit \u00fcber solche <strong>Ans\u00e4tze<\/strong> hinaus. Wir k\u00f6nnen Probleme mit der Energieversorgung nicht mit <strong>L\u00f6sungen<\/strong> meistern, die sich nur auf einen einzigen Sektor beziehen. Dazu sind die Herausforderungen viel zu komplex. Wenn es gelingt, die Energiesektoren zu koppeln, kann die <strong>Energiewende<\/strong> nicht nur funktionieren, sondern sie kann sogar ein <strong>echter Erfolg<\/strong> werden und langfristig die Energiekosten f\u00fcr alle senken.<\/p>\n\n\n\n<p>Um die Problematik besser zu verstehen, im Folgenden ein paar <strong>konkrete Beispiele, <\/strong>wie die bisher getrennten Sektoren des Energiemarktes gekoppelt werden k\u00f6nnen und welche Vorteile das bringt.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"heizen-und-strom-erzeugen\" class=\"sprung\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Heizen und dabei Strom erzeugen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>In Deutschland erzeugen etwa <a aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.yumpu.com\/de\/document\/view\/62685499\/erhebungen-des-schornsteinfegerhandwerks-2018\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">32 Millionen Feuerungsanlagen<\/a> W\u00e4rme und beheizen Wohnr\u00e4ume. Etwa ein Drittel besteht aus Einzelraumfeuerungsanlagen, also <strong>Beistell\u00f6fen oder Komfortkamine,<\/strong> in denen feste Brennstoffe verfeuert werden. Zwei Drittel bestehen aus den <strong>klassischen Zentralheizungen,<\/strong> wovon wiederum etwa die H\u00e4lfte mit Gas betrieben wird. <\/p>\n\n\n\n<p>Diese Anlagen haben, wenn sie neueren Datums sind, bereits <strong>Wirkungsgrade von \u00fcber 100 %.<\/strong> Das gilt auch f\u00fcr neuere \u00d6l-Heizungen. Die eingesetzte Energie wird also schon vollst\u00e4ndig in W\u00e4rmeenergie umgesetzt. Trotzdem k\u00f6nnen Heizungen noch mehr als nur W\u00e4rme zu erzeugen. <\/p>\n\n\n\n<p>Blockheizkraftwerke oder auch <a href=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/zuhause\/heizung\/brennstoffzellenheizung?ctm_source=blog&amp;ctm_medium=esw&amp;ctm_campaign=wissen-sektorenkopplung&amp;ctm_content=textlink\" rel=\"noreferrer noopener\">Brennstoffzellenheizungen<\/a> erzeugen <strong>gleichzeitig W\u00e4rme und Strom. <\/strong>Sie erf\u00fcllen damit eine wichtige Funktion in der neuen Energiewelt. Denn Heizungen laufen oft dann, wenn die Erzeugung von Strom aus erneuerbaren Quellen eher gering ist, n\u00e4mlich morgens und abends. Zu diesen Tageszeiten ist die Erzeugung aus Photovoltaikanlagen unterdurchschnittlich. <\/p>\n\n\n\n<p>Au\u00dferdem wird vorwiegend in den Jahreszeiten geheizt, in denen die Sonne weniger scheint oder weniger Wind weht. <strong>Heizungsanlagen<\/strong>, die auch Strom erzeugen, k\u00f6nnen also <strong>L\u00fccken f\u00fcllen,<\/strong> die sich aus dem Umstand ergeben, dass gro\u00dfe Teile der erneuerbaren Stromerzeugung von Wetter und Sonnenstunden abh\u00e4ngt.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Beispiel f\u00fcr Sektorenkopplung sind <strong>W\u00e4rmepumpen<\/strong>, die Strom aus erneuerbaren Energiequellen nutzen, um Geb\u00e4ude zu heizen oder zu k\u00fchlen. Diese Methode kann dazu beitragen, den Einsatz von fossilen Brennstoffen zur W\u00e4rmeerzeugung zu reduzieren und den Anteil von erneuerbaren Energien zu erh\u00f6hen.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/waermepumpe-heizung-arten-funktion\/\">W\u00e4rmepumpen<\/a>&nbsp;nutzen elektrische Energie sehr effizient, weil sie \u00fcber eine hohe&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/glossar\/jahresarbeitszahl-jaz\/\">Jahresarbeitszahl<\/a>&nbsp;verf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"elektroautos-als-stromspeicher\" class=\"sprung\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Elektroautos: Effiziente Energienutzung und als Stromspeicher einsetzbar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Einen wesentlichen Teil des <strong>kritischen CO<sub>2<\/sub>-Aussto\u00dfes<\/strong> verursacht der Verkehrssektor. Denn die Energie, die der Verkehr braucht, entsteht zum Gro\u00dfteil durch die <strong>Verbrennung<\/strong> der fossilen Brennstoffe Benzin und Diesel. <\/p>\n\n\n\n<p>Das k\u00f6nnte sich \u00e4ndern, indem der <strong>Verkehr elektrifiziert <\/strong>und mit Strom aus erneuerbaren Quellen betrieben wird. Dann <strong>verbessert<\/strong> sich auch der <strong>Wirkungsgrad<\/strong> der eingesetzten Energie wesentlich. Pkw mit Verbrennungsmotoren nutzen nur etwa 25 % der Energie, die sich im gef\u00f6rderten Erd\u00f6l befindet. 75 % gehen in der gesamten Umwandlungs- und Nutzungskette verloren: in der Raffinerie, im Motor usw.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Elektroautos<\/strong>, die mit erneuerbarem Strom betrieben werden, erreichen einen <strong>Wirkungsgrad von 75 %.<\/strong> Der Elektromotor in Verbindung mit einem Akku ist daher die mit Abstand effizienteste Antriebsart. E-Autos nutzen die eingesetzte Energie am besten.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn also der Stromsektor in Zukunft den Verkehrsektor mit Energie versorgt, w\u00e4re eine erhebliche <strong>Verringerung klimasch\u00e4dlicher Abgase<\/strong> m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p>Aber reicht der Strom \u00fcberhaupt, um diesen Energiesektor derart umzukrempeln? Eine kleine \u00dcberschlagsrechnung f\u00fcr den Individualverkehr mit Pkw illustriert, warum diese Frage bejaht werden kann.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Anzahl der Pkw in Deutschland: 49 Millionen<sup>2<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>durchschnittliche Fahrleistung pro Jahr und Fahrzeug: ca 10.000 km<sup>3<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>durchschnittlicher Verbrauch von Strom pro 100 km: 18 kWh<sup>4<\/sup><\/li>\n\n\n\n<li>ergibt einen Strombedarf pro Jahr: 84,6 Mrd. kWh (= 84,6 TWh)<\/li>\n\n\n\n<li>Im Vergleich dazu der gesamte Stromverbrauch in Deutschland pro Jahr: ca 600 TWh<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Theoretisch k\u00f6nnte man also mit etwa <strong>14 % des aktuellen Stromverbrauchs alle Pkw betreiben.<\/strong> Das scheint machbar, vor allem weil die Umsetzung nach und nach in den n\u00e4chsten Jahrzehnten erfolgen wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Umstellung auf Elektroautos k\u00f6nnte einen <strong>weiteren Vorteil <\/strong>bieten. Da die Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien sich zeitlich nicht komplett mit dem Stromverbrauch in Einklang bringen l\u00e4sst, ben\u00f6tigt man <a href=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/zuhause\/solaranlage?ctm_source=blog&amp;ctm_medium=esw&amp;ctm_campaign=wissen-sektorenkopplung&amp;ctm_content=textlink\" rel=\"noreferrer noopener\">Stromspeicher<\/a>. Diese liefern Strom, wenn PV-Anlagen oder Windkraftr\u00e4der wetterbedingt keinen erzeugen. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Elektroautos<\/strong> verf\u00fcgen \u00fcber gro\u00dfe <strong>Stromspeicher<\/strong>. Mit einer Menge an Fahrzeugen im Millionenbereich kommt eine erhebliche Speicherkapazit\u00e4t zusammen. Diese Kapazit\u00e4ten lie\u00dfen sich zumindest kurzfristig nutzen, um das <strong>Stromnetz zu stabilisieren.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>Ein <strong>Beispiel-Szenario: <\/strong>Der Fahrzeughalter verbindet sein E-Auto \u00fcber einen Ladepunkt mit dem Stromnetz. Dann teilt er dem Energieversorger via App seinen Mobilit\u00e4tsbedarf f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage mit. Nach entsprechender Freigabe kann der Energieversorger nun den Akku des Elektroautos f\u00fcr seine Zwecke nutzen \u2013 unter Beachtung des angek\u00fcndigten Mobilit\u00e4tsbedarfs. <\/p>\n\n\n\n<p>Der E-Auto-Besitzer erh\u00e4lt hierf\u00fcr eine finanzielle Entsch\u00e4digung, verdient also Geld mit seinem Auto, das er nicht nutzt, weil er zum Beispiel 3 Wochen im Urlaub ist.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"funktionale-stromspeicher\" class=\"sprung\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Funktionale Stromspeicher<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die Energiewelt der Zukunft braucht <strong>Energiespeicher<\/strong>. Pumpspeicherwerke und Akkus dienen schon lange als Stromspeicher, auch im gro\u00dfen Ma\u00dfstab. Containergro\u00dfe <strong>Lithium-Ionen-Akkus<\/strong> laden sich in Zeiten hoher Stromerzeugung, bei viel Sonne oder starkem Wind. Nachts geben die Akkus den Strom wieder ab. <\/p>\n\n\n\n<p>Das ist aber nur eine von vielen technologischen M\u00f6glichkeiten, um Energie zu speichern. <strong>Weitere Speicherkonzepte<\/strong> befinden sich bereits in der Entwicklung. Ein Konzept besch\u00e4ftigt sich beispielsweise mit der hydraulischen Anhebung von gro\u00dfen Massen zur Speicherung von Strom, so genannte <a aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/heindl-energy.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lageenergiespeicher<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Weitere Idee: In der <strong>Lebensmittelindustrie<\/strong> ben\u00f6tigen Brauereien, Molkereien oder K\u00fchlh\u00e4user viel K\u00e4lte. Das verbraucht viel Strom. Nun forscht das Institut f\u00fcr Luft- und K\u00e4ltetechnik in Dresden an einer Technik, \u00fcbersch\u00fcssigen <a href=\"https:\/\/www.ilkdresden.de\/leistungen\/produkte-und-prototypenbau\/projekt\/vakuum-fluessigeis-technologie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Strom als Vakuum-Fl\u00fcssigeis<\/a> zu speichern. So wird K\u00e4lte auf Vorrat erzeugt und zeitversetzt genutzt. <\/p>\n\n\n\n<p>Diese sogenannten <strong>funktionalen Stromspeicher<\/strong> nutzen Technologien, die eng mit den jeweiligen Anwendungen von Energie verkn\u00fcpft sind. Ein Sektor, der bisher nur Energie verbraucht hat, wird nun zu einem, der auch Energie speichert.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"smart-grids\" class=\"sprung\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Smart Grids: Den Energieverbrauch steuern in Abh\u00e4ngigkeit von der Erzeugung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Sektoren<em>kopplung<\/em> bedeutet Sektoren<em>verbindung<\/em>. Der eine muss wissen, was der andere braucht bzw. leisten kann. Dieser Informationsaustausch besteht rein physikalisch mit dem <strong>Netz aus Stromleitungen<\/strong> schon heute. <\/p>\n\n\n\n<p>Allerdings gibt es dar\u00fcber noch <strong>keinen wirklichen Informationsaustausch.<\/strong> Dieses Netz transportiert nur Energie von A nach B, wobei B seinen Bedarf \u00fcber physikalische Notwendigkeiten kommuniziert. B zieht unmittelbar den Strom. <\/p>\n\n\n\n<p>Es w\u00e4re aber f\u00fcr die Steuerung des Energiesystems viel sinnvoller, wenn A wei\u00df, was B in Zukunft ben\u00f6tigt. Oder B wei\u00df, was A gerade liefern kann. Denn dann k\u00f6nnte B seinen Bedarf vielleicht anpassen. Energiewirtschaftlich nennt man das <strong>Lastverschiebung<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Das Anschalten des W\u00e4schetrockners, das Laden eines Elektroautos, die Nutzung einer Industriemaschine \u2013 das alles k\u00f6nnte verschoben werden, wenn die <strong>Bereitstellung von Strom<\/strong> gerade schwierig ist. <\/p>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich soll die Last nur dann verschoben werden, wenn keine Nachteile f\u00fcr B entstehen. Dazu w\u00e4re es sinnvoll, das <strong>Netz<\/strong> f\u00fcr den Informationsaustausch <strong>intelligenter<\/strong> zu machen. Das ist das sogenannte <strong>Smart Grid.<\/strong> Zahlreiche Wissenschaftler und Ingenieure arbeiten daran, dieses aufzubauen und durch Informationen, die \u00fcber das Internet \u00fcbertragen werden, zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"power-to-x\" class=\"sprung\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Power-to-X<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><a href=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/sektorenkopplung-infografik.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"287\" src=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/sektorenkopplung-infografik-300x287.jpg\" alt=\"Modell Sektorenkopplung\" class=\"wp-image-1906\" srcset=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/sektorenkopplung-infografik-300x287.jpg 300w, https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/sektorenkopplung-infografik-376x360.jpg 376w, https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/sektorenkopplung-infografik.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Diese Grafik der <a href=\"https:\/\/www.unendlich-viel-energie.de\">Agentur f\u00fcr Erneuerbare Energien<\/a> zeigt die Verkn\u00fcpfung der verschiedenen Energiesektoren.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Was macht man mit dem ganzen Strom, wenn die Sonne im Sommer vom Himmel knallt und der Wind an der K\u00fcste bl\u00e4st? Sicher, dann f\u00fcllen sich die <strong>Stromspeicher<\/strong>. Aber die sind teuer und vielleicht k\u00f6nnte man mit diesem ganzen Strom andere <strong>Sektoren mit Energie versorgen.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>Vielleicht k\u00f6nnte man den <strong>Strom in andere Energietr\u00e4ger umwandeln,<\/strong> die sich besser f\u00fcr spezielle Anwendungen in anderen Sektoren eignen. <\/p>\n\n\n\n<p>Der <strong>Schwerlastverkehr<\/strong> zum Beispiel ben\u00f6tigt gro\u00dfe Energiemengen, die in gro\u00dfen Akkus gespeichert werden m\u00fcssten, die wiederum viel wiegen. Tendenziell ein schwieriges Konzept. Da w\u00e4re es sinnvoll, <strong>Stromenergie in Wasserstoff umzuwandeln. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Wasserstoff k\u00f6nnte die <strong>Lkw mit Energie versorgen.<\/strong> Das ist technisch mit einer Brennstoffzelle kein Problem, ben\u00f6tigt aber die dreifache Energie wie ein Elektroauto mit Akku. Trotzdem: Besser die gro\u00dfe Menge an Strom verwenden, als sie ungenutzt in die Erde abzuleiten. Der <strong>Wasserstoff<\/strong> lie\u00dfe sich in Lkws besser mitf\u00fchren und <strong>CO<sub>2<\/sub>-frei<\/strong> w\u00e4re das auch. Dieses Konzept der Energieumwandlung und -speicherung nennt man Power-to-Gas.<\/p>\n\n\n\n<p>Es gibt immer mehr Forschungsprojekte, die unter dem Oberbegriff Power-to-X die Energienutzung optimieren wollen und dabei Energie einfach umwandeln. <strong>Power-to-Heat, Power-to-Liquids<\/strong> usw. Sektorenkopplung findet hier also nicht mehr statt, indem andere Energietr\u00e4ger ins Spiel kommen, die besser gespeichert und von dem verbrauchenden Energiesektor effizienter genutzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"fazit-sektorenkopplung-machbar\" class=\"sprung\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fazit: Sektorenkopplung ist machbar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Sektorenkopplung findet bereits auf vielen Ebenen statt. Technologisch lassen sich viele dieser Ideen umsetzen. Das macht <strong>Sektorenkopplung \u00e4u\u00dferst vielf\u00e4ltig.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>Die eine gro\u00dfe Idee, mit der man alle Herausforderungen der Energiewende auf einmal l\u00f6st, gibt es allerdings nicht. Vielmehr brauchen wir zahlreiche, ganz <strong>unterschiedliche<\/strong> und auf das jeweilige Nutzungsszenario angepasste <strong>Anwendungen.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>Die <strong>Komplexit\u00e4t des Energiesystems<\/strong> steigt dadurch enorm. Das muss nicht zum Nachteil sein, sondern kann die <strong>Versorgungssicherheit sogar steigern.<\/strong> Wenn ein System versagt, kann ein anderes diese L\u00fccke f\u00fcllen. Sektorenkopplung ist die Zukunft der Energiewirtschaft und ein machbares Szenario.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong>Belege<\/strong><br><sup>(1) <\/sup><a aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.isi.fraunhofer.de\/content\/dam\/isi\/dokumente\/sustainability-innovation\/2018\/WP01-2018_Sektorkopplung_Wietschel.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fraunhofer ISI, Sektorkopplung \u2013 Definition, Chancen und Herausforderungen, 2018&nbsp;<\/a><br><sup>(2)<\/sup> <a href=\"https:\/\/de.statista.com\/statistik\/daten\/studie\/4270\/umfrage\/pkw-bestand-in-deutschland-nach-kraftstoffarten\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Statista: Pkw-Bestand in Deutschland<\/a> <br><sup>(3)<\/sup> <a aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.mein-autolexikon.de\/magazin\/tipps-und-tricks-fuer-autofahrer\/fahrleistung-bundesland-fahrzeugalter-geschlecht-alter.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.mein-autolexikon.de<\/a><br><sup>(4)<\/sup> <a aria-label=\"undefined (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.adac.de\/rund-ums-fahrzeug\/tests\/elektromobilitaet\/stromverbrauch-elektroautos-adac-test\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ADAC: Test durchschnittliche Fahrleistung Elektroautos <\/a><\/p>\n\n\n\n<div class=\"responsive-two-columns\">\n\t<div class=\"c1\">\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/privatkunden\/stromtarife?ctm_source=blog&#038;ctm_medium=esw&#038;ctm_campaign=wissen-sektorenkopplung&#038;ctm_content=banner\" rel=\"noopener\">\n\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/natuerlichzukunft\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/wasserkraftwerk_stromgewinnung_staudamm.jpeg\" alt=\"G\u00fcnstigen \u00d6kostromtarif jetzt abschlie\u00dfen\" \/>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"c2\">\n\t\t<h3>100% \u00d6kostrom f\u00fcr Ihr Zuhause<\/h3>\n\t\t<p>Jetzt g\u00fcnstigen Tarif entdecken und \u00d6kostrom aus Wasserkraft aus S\u00fcddeutschland nutzen.<\/p>\n\t\t<a href=\"https:\/\/www.erdgas-suedwest.de\/privatkunden\/stromtarife?ctm_source=blog&#038;ctm_medium=esw&#038;ctm_campaign=wissen-sektorenkopplung&#038;ctm_content=banner\" class=\"button\" rel=\"noopener\">Stromtarif abschlie\u00dfen<\/a>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die 3 Sektoren der Energieversorgung Strom, W\u00e4rme und Mobilit\u00e4t wachsen immer mehr zusammen. 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